Altura total = siniestros del año; cada color, un modo involucrado. La línea marca los fallecidos.
Peatón (atropello), motocicleta o bicicleta; el resto, vehículo. Un siniestro se asigna a un solo modo por prioridad (peatón > moto > bici > vehículo).
Barras = personas accidentadas; la línea, fallecidos. Las personas mayores concentran una proporción de fallecidos muy superior a su peso en accidentados.
Personas accidentadas por rango de edad; hombres a la izquierda, mujeres a la derecha.
Incluye automóvil, camioneta, moto, peatón, camión, bus/taxibus, bicicleta, etc.
Mortalidad absoluta por modo — peatones y motociclistas pesan mucho más en fallecidos que en accidentados.
Posición de la persona en el siniestro: si iba conduciendo, como pasajero, o a pie (peatón). No indica responsabilidad.
De cada 100 personas accidentadas de ese tipo, cuántas fallecen. Corrige el sesgo del gráfico absoluto: peatones, ciclistas y motociclistas —mucho menos protegidos— mueren en proporción muy superior aunque sean menos en número.
De cada 100 accidentados de cada grupo etario, cuántos fallecen. Las personas mayores tienen una letalidad muy superior a su peso en accidentados.
Siniestros (barras) y personas fallecidas (línea) por año, según Carabineros O.S.2.
La mayoría ocurre en zona urbana; la rural concentra más letalidad.
Vehículos y usuarios que participan (un siniestro puede involucrar varios modos).
De cada 100 siniestros con ese modo, cuántos dejan al menos un fallecido. Peatones y motociclistas —sin protección— y camiones —por su masa— encabezan.
De cada 100 siniestros con ese modo, cuántos dejan un fallecido, separando zona urbana y rural. El castigo rural es sistémico: todos los modos son mucho más letales en la ruta (mayor velocidad y más distancia a atención de trauma). Responde al territorio elegido arriba. Nota: la letalidad rural puede estar algo inflada porque el siniestro leve rural se reporta menos.
Parque involucrado en siniestros, por tipo — dato que CONASET no publica.
Vehículos que se dieron a la fuga tras el siniestro.
Clasificación de Carabineros, más detallada que la de CONASET.
Barras = siniestros/100k hab.; el color marca la letalidad (fallecidos/100k). Comparable entre ciudades de distinto tamaño.
Todas las personas involucradas (conductores, pasajeros y peatones); hombres a la izquierda, mujeres a la derecha.
Cómo participaba la persona. O.S.2 no marca al causante: son involucrados, no responsables.
Perfil de quienes iban conduciendo. La fuente no identifica responsabilidad; describe quién estuvo involucrado al volante.
El 78% de los siniestros O.S.2 geolocalizados (con la Red Vial de Chile), agregados a hexágono — nunca puntos individuales. Elige un modo para ver cómo se distribuye en el territorio; la intensidad marca su densidad.